http://lenta.ru/story/planecrash/

В ночь со 2 на 3 мая около Сочи упал в море пассажирский самолет А-320 армянской авиакомпании "Армавиа", выполнявший рейс Ереван-Сочи. На борту находились 113 пассажиров, в том числе 23 гражданина России. Все они погибли.

113 человек! Это ещё сезон отпусков не начался.

Черт....судя по тому, как описан сей инцидент - самолет тривиально недозаправили...Урроды..

Местные авиалинии, однако

У меня вот вчера планы экспедиционные определились - поеду в июле в Дагестан. Напарник предложил лететь, я восстала: тривиальная аэрофобия , я повсюду на поезде ползаю, как Ким Чен Ир
И вот пжалста.... Нафиг эти кавказские линии, даже без всякой аэрофобии...
Радио России прокомментировало: самолет был хороший, нестарый Airbus в нормальном состоянии, обслуживались их самолеты в солидной немецкой фирме, так что техническое состояние, видимо, ни при чем. Наверное, действительно человеческий фактор - недозаправили придурки, или еще что-то в этом роде...

Helene, у меня друг регулярно лЁтает в Беслан. Местная компания-перевозчик "Алания" производит на него сильное впечатление регулярно. У них в прошлом году на взлетной полосе заглох двигатель - просто на разагреве. Пассажирам сказали, что всё в норме. Когда их пересадили в другой самолёт - друг со страху нажрался

По материалам Ленты.ру: Самолет несколько раз заходил на аварийную посадку в аэропорт Адлера (Сочи), но диспетчерские службы аэропорта не давали экипажу разрешения на посадку из-за сложных метеоусловий.
Похоже, все-таки наши диспетчеры виноваты

А вот "качественный авиаперевозчик" из Узбекистана -"Хавой Юлари"

а мне через 10 днеи лететь в Россию и обратно. Никогда не боялась самолетов, летаю регулярно, а в этот раз умираю - боюсь. Наверное, потому что с ребенком лечу. А тут есче эта новость.
Кто - нибудь, скажите мне, что все будет нормално и Аерофлот не самая плохая компания.

Все будет ОК. Кто должен сгореть, не утонет. Шансов погибнуть, переходя улицу, примерно в 1000 раз больше, чем в авиакатастрофе

У "Аэрофлота" сейчас на международных линиях- только новые машины. И с обслуживанием предполетным- строго. Иначе б в Еропу и Америку не пускали бы (собственно, чартерные конторы как раз в "черный список" авиакомпаний, коим доступ на данные линии запрещен и попали - и, ЕМНИП, ArmAvia - там тоже есть).

Вот-вот
2afanasev_max: Шансов погибнуть в автокатастрофе становится больше еще в 1000 раз, если лазать через автобаны мимо подземных/надземных переходов

Дядя Факсер всегда знает что сказать, что би успокоить. Спасибо.

Вероятность погибнуть в автокатастрофе (в США в течение времени жизни) 1 из 88 (2^7) (Брюс Шнайер “Прикладная криптография”)
Шанс неудачного полета 1 на 500 тысяч

Дык: я даже в ЛА "Аэрофлотом" летал - ибо из Москвы только он беспосадочные рейсы совершал тогда ( да и сейчас- тоже). Хороший, новенький Боинг-767-200ER. кормят 3 раза, наливают...13часов 40 минут полета

Дык я ж не спорю!
Шутка насчет автобана была к тому, что можно минимизировать риск и там, и там. Соблюдать ПДД... и пользоваться услугами нормальных авиакомпанй!

Да глупопости все это у меня. Просто, как услишу, что гибнут дети, так и начинается...

Старый корейский лис знает толк.
И комфортнее и дешевле и безопаснее.

Киму? Безопаснее- поезд то "литерный".
Ох как весело читать железнодорожные форумы, когда "Великий Светоч Чучхе" в гости к дяде Вове едет...

На меня самое большое впечатление произвело, когда мы перемещались туда-сюда в Канаду и обратно - при полете на экранах показывают, в каком месте над океаном мы пролетаем...почему-то лететь над землей приятнее...но уж на что я существо трезвое, но поступила тривиально - 50 граммов виски - и отключилась...включилась - новую виску - и уже порядок...оно так веселее...

Между прочим, что в УСА, что в Канаду курс проложен так, чтобы максимально лететь над землеи, хотя бы и дольше. А перед Адлером самолеты падают не первыи раз. И никто не знает почему, типа Бермундского треугольника.

В Адлере трудные условия посадки - горы, потоки воздуха с мория, перепады температур...А если еще и погода плохая...Сегодня смотрел с утра Си-эН-эН: говорят скорее всего ошибка пилота в трудных условиях посадки.

У А-320 пилотажка- очень хорошая: спокойно садится взлетает по ИКАО-III - то бишь в условиях сильной турбулентности и видимости менее 300м. Наземный комплекс в Адлере- также модернизирован несколко лет назад.

Так что- все же, скорее всего, нормы по заправке не выдержали. Либо - грубая ошибка в пилотировании...

2gost' - когда это последний самолет в Адлере гробился? Если вы про 2001 год- так тогда Ту-154 "незалежная" ПВО случайно в ходе учений завалила...
А до этого - ЕМНИП - Ил-18 еще в начале 70-х..
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2004/08/25/735355

Дядя, при советскои власти не все рассказывали.

Ну ладно, все рассекречено ныне.
"Конспирология"- это лажа.